Ekspertiz Raporunda Öne Çıkan 10 Terim

İkinci el araç alım satımı gün geçtikçe daha profesyonel bir hale geliyor. 2025 itibarıyla ekspertiz raporları, alıcı ve satıcılar için vazgeçilmez bir güven unsuru oldu. Ancak bu raporları okurken karşınıza çıkan bazı teknik terimler, kafanızı karıştırabilir.

Bu yazımızda ekspertiz raporlarında sıkça karşılaşılan 10 terimi sade bir dille açıklıyoruz. Araç alırken kandırılmamak, doğru karar vermek ve pazarlık gücünüzü artırmak için mutlaka okuyun!

1. Boyalı

Aracın dış yüzeyine uygulanan kaplama işlemini ifade eder. Genellikle lokal hasarlarda yapılan boyamalar kozmetiktir ve aracın genel güvenliğini etkilemez. Ancak çok sayıda boyalı parça, aracın geçmişte hasar görmüş olabileceğine işaret eder.

2. Değişen

Aracın bir parçasının (kaput, çamurluk, kapı vb.) tamamen değiştirilmiş olduğunu gösterir. Genellikle kaza sonrası yapılan bu işlem, aracın orijinalliğini etkiler ve değer kaybına neden olur.

3. Tramer Kaydı (KTT)

Trafik kazası geçmişi anlamına gelir. “Kaza Tespit Tutanağı”na dayanarak sigorta şirketlerinin kayıtlarına giren hasar bilgilerini içerir. Tramer'de kayıtlı bir araç, geçmişte hasar görmüş olabilir.

4. Şasi Kontrolü

Aracın ana taşıyıcı iskeletinin kontrolünü ifade eder. Şaside eğilme, kaynak veya çatlak varsa bu durum aracın ağır hasar aldığını gösterir ve güvenlik açısından kritik öneme sahiptir.

5. Direk Değişimi / Müdahalesi

Aracın A, B veya C direklerine (kapı arası destek sütunları) müdahale edilmişse, bu büyük bir kazaya işaret eder. Direk değişimi genellikle ekspertiz raporlarında olumsuz puan olarak değerlendirilir.

6. Kaporta Durumu

Aracın dış sac aksamının genel durumunu belirtir. Ezik, çizik, paslanma gibi yüzeysel durumlar kaporta başlığı altında değerlendirilir. Raporlarda detaylı notlarla belirtilir.

7. Motor Kompresyon Testi

Motorun silindir içi basıncını ölçerek motor sağlığını ortaya koyar. Düşük kompresyon, motorun yorgun olduğuna ya da bakım gerektiğine işaret eder.

8. OBD Taraması (On-Board Diagnostics)

2025 itibarıyla artık her ekspertiz raporunda zorunlu hale geldi. Araç beyni (ECU) üzerinden tüm elektronik sistemlerin hataları taranır. ABS, hava yastığı, motor arızaları bu testte ortaya çıkar.

9. Fren Testi

Aracın fren sistemi bir dinamometre üzerinde test edilerek, sol ve sağ tekerlek arasındaki fren farkı, el freni performansı ve genel fren gücü ölçülür.

10. Süspansiyon Testi

Yol tutuş, konfor ve güvenlik açısından çok önemli olan süspansiyon sistemi test edilir. Amortisörlerin zayıf olması araçta zıplama, savrulma ve dengesizlik yaratabilir.

Neden Önemli?

Ekspertiz raporunu sadece “değişeni var mı?” diye değil, tüm bu teknik terimlerle birlikte değerlendirmek, gerçek değeri anlamak açısından kritik önem taşır. Çünkü bazı kusurlar görünmez ama aracın uzun vadeli kullanımını ciddi şekilde etkiler.

Bir aracı satın almadan önce ekspertiz raporunu dikkatle inceleyin. Bu terimleri bilmeniz; daha bilinçli karar vermenizi, kandırılmamanızı ve gerektiğinde pazarlık yapabilmenizi sağlar.

Aracınızın değerini öğrenmek için hemen Viacars Değerleme Aracı üzerinden ücretsiz fiyat alın!